上图为作者陈贻林先生
陈贻林简介：陈贻林，湖北枝江人，1946年11月出生，毕业于湖北大学汉语言文学专业，1968年知青下乡到枝江市百里洲务农，同年任村民办教师
，1972年任中学语文教师，1979年任高中语文教师
，1985年调至百里洲教委办公室任语文教研员
，2003年12月退休。
现为宜昌市中学语言学会会员，枝江作协会员，湖北省农业厅特聘函授教师，湖北省优秀函授教师，湖北省盆景协会会员。近年来，在《今日头条》发表散文2篇，
在北京四中《有鱼的语文课》公众号发表散文3篇
，在“湖北省荆楚网”发表散文1篇。在《枝江文史资料》杂志、《枝江作协》公众号等共发表诗歌百余首，发表散文70余篇。作品总字数达15万字左右。具体如：《步步升的景》《步步升的鞋》发表在《今日头条》上；《小小楼栋长》被湖北荆楚网转载；散文《美在覃家坡》等70余篇发表在《枝江作协》公众号上；散文《纤夫》等发表在《枝江文史资料》《董滩口》杂志上。诗歌《月圆梦圆》等90余首发表在
《枝江作协》公众号上。另在《岁月剪影》公众号上发表诗歌10多首。散文集《月圆梦圆》已付梓。
水木匠
作者/ 陈贻林
万里长江，浩浩荡荡，千帆竞发，百舸争流波澜壮阔的历史画卷，始终在我的脑海，不时显露在我的眼前。那是70年代末以前的壮丽景象，那时长江上的主要运输工具赖以木船。机动船、轮船是不多见的。仅枝江董市港就有大大小小的木船就二十多条。小船一般五六吨，大船可达四五十吨，那可是不得了的一支船队啊！
董市船队当时叫“光辉社”。船队专门有一支造船的水木匠队伍，名字叫董市船队“木工组”。木工组共有八九个木工，能独立设计施工打造木船的师傅有雷必堂、杨学文、胡必昆等。这几位老师傅中唯有雷必堂是水旱两兼，“四木”精通的技师。“四木”指的是木匠一共分为四类：一类是水木匠，主要是会设计造船；二类是旱木匠，主要是会造穿架子屋，做家俱；三类是圆木匠，主要是做木盆木桶；四类是大木匠，其主要任务是会做棺材等物件的。雷师傅却是水旱两兼，四木精湛之工匠。当时，他也算得上是木匠中的高手，用今天的话说，可以算得上“大国工匠”吧！
我的同胞弟弟陈贻双就是雷师傅的得意门徒。那年，我弟弟十四岁，个子不高，力气不大，由于家境不好，父亲早逝，我妈只有让他跟着雷师傅学艺做水木匠，让我继续上学读书。我弟弟是按旧时传统方试正式拜师的，是那种行了三个下跪礼，请师傅吃饭喝酒的正规师徒关系。
水木匠造船可是一件非常讲究技术又要有一把力气活，一般人可受不了。造船首先得选好木料。雷师傅是行家里手。船浮在水面木料要轻、要长、要宽，当然首选杉木；船的头梁叫“滚头，”要结实、要红色，代表吉祥吉兆，必须选椿树木料，这叫“红运当头”；船身要选硬度好的杂木；桅杆用杉木；舵、船梁要选桑木。这些都得师傅亲自选材剪裁，由不得半点马虎。
木料选好了，接下来就是设计绘图。雷师傅得带上他的一件宝物“五尺”，边丈量，边计算，边绘图，“五尺”是他绝不轻易离手的衡器，没它什么也干不了。根据木船吨位大小，先设计“滚头”的宽度，长度，厚度；再设计船的铺头，就是船头；接下来设计头仓，二仓，三仓；三仓是货仓，那必须宽、大，是专为装货物用的。还有尾仓和“落脚。”“落脚”是船工的休息栖身用的专用仓，“落脚”后面是厨房和厕所。这一系列的设计，简直就是一项有巨大的难度，了不起的工程。一般水木匠难以承担此项任务。做工是相对容易的，设计是很不容易的。雷师傅算得上的董市船队木工组的挑大梁的人，是一只领头雁，是一位技艺超群的逸群之才！
我老弟十四岁跟着雷师傅干，起先都干些粗活。比如拉大锯之类的事，还有用练凿凿船的缝隙。拉大锯，弟弟人矮，个子小，没什么力气，只能打下手。雷师傅总是照顾他，不让他受累。有时雷师傅就找来独凳子让我老弟站在凳子上拉锯。我老弟只是配配盘，帮帮腔，根本没当主角。经过几年的磨练，我老弟进步很快。什么锯、斧、凿、刨之类的工具操作都十分地熟练了。下一步就得跟着师傅学设计了。据我老弟讲，造木船弹墨线是最不容易的活计。直墨容易，甩墨难，指头仗量难上难。木匠的“墨斗”是划线的一种专用工具。“墨斗”中心含墨的东西可不一般，里面装的是上好的蚕丝，饱含着上等的墨汁，棉花类的材料是不行的。“甩墨”师傅一般是不会轻易教徒弟的。俗话说教会了徒弟，饿死了师傅。雷师傅也不例外，每当打“甩墨”时，雷师傅总得想个点子，把我老弟支开。不是叫他拿东西去，就是让他去休息一会儿。想学这艺可难哩。大家看过电视剧《霍元甲》吧，霍元甲的父亲从不教他霍家拳，因为他体弱，叫他好生读书。但霍元甲要么扒在墙头，要么躲在树上观看，偷偷学艺。无赖之下，我老弟也只好偷艺了。我老弟说，“甩墨”线拉太松不行，拉太紧更不行，师傅休息了，我老弟就偷偷练，时间一长他慢慢地掌握了技巧，自然也让雷师傅感到大吃一惊，还不时夸他“二憨子”聪明！（老弟乳名叫二憨子）。苍天有眼，我老弟经历了近二十年的磨砺终于修成正果。三十多岁时他就能从设计到施工掌握了熟练的技术。他也能和雷师傅一样挑起了大梁，不仅会做旱木匠，更是一名响当当的水木匠！后来还当上了木工班的班长，入了党，成了工作队队长。一名船业干部还给他做了一首打油诗夸他呢！有诗云：“木工组的陈贻双，主席思想来武装。工作实干技术强，节约用料好榜样！”每年评先表模都缺不少他哩。
雷师傅是一个特别能吃苦，特别能战斗的人。当时，青工一般工资二三十元，熟练工工资四五十元左右，多劳多得，他的工资最高，每月能拿到八十多元。可是由于他个性要强，积劳成疾，最后年龄不到50岁就与世长辞了。一位优秀的水木匠永远的离开了人世。在雷师傅弥留之际，徒弟陈贻双守护在他身边。最后时刻，雷师傅一手拉着我老弟的手，一手拉着他小儿子的手，把三个人的合在一起，然后放心地闭上了眼睛，走了。我老弟心疼不已，泪流满面。因为他知道，这是把刚满14岁的小儿子交给自己，把水木匠的艺要让他儿子传承下去的呀！我老弟不负师傅的重望和嘱托，把这孩子带成了水早两兼的木匠。
师傅去世后，我弟弟在船队木工组织大家共造了四条木船，其中最大的一条称之为“机十号”，木船装上发动机，做专用客船。那是枝江董市港的第一条机动船。他的设计革新，船头设计特别，做成斜坡形，旅客上下船不用支跳板，受到广大旅客赞誉。他还被枝江交通局选聘为董市船队队长哩。
现如今，“水木匠”这个行当没有了。长江上航行的都是机帆船或轮船。时代在进步，科技在发展，这当然是一件大好事，大喜事呀！现如今，万里长江上，游轮像一栋栋巍峨的大楼或溯江而上，或顺流而下；庞然大物的货轮，呑吐量惊人的大；渡江的轮渡和飞鹰，快捷便利，好一派繁荣景象。这正是：喜看长江千层浪，幸福日子与天长！
